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宝武集团5月25日举办的下属上市公司投资者统一见面会上，宝武集团党委书记、董事长陈德荣表示，要加强上市公司价值管理，提升上市公司质量。为此，宝武集团搭建了上市公司价值管理体系。同时他提出，宝武集团目标是“十四五”期末，上市公司数量增加到20家，形成在产品市场具有竞争力、在资本市场具有影响力的“宝武系”上市集群。2022年，宝武以1.32亿吨的钢铁产量继续保持全球钢铁业龙头地位，在世界500强排名中首次跻身前50，位列第44位。同年，在世界钢铁企业技术竞争力排名中首次登顶，不但实现了“量”的飞跃，更实现了“质”的提升。去年6月，凭借“功能定位准确，资本运作能力突出，布局结构调整成效显著”的成绩，宝武从试点央企正式转为国有资本投资公司。旗下上市公司的版图也在不断壮大，目前已经达到13家，初步形成“宝武系”产业集群。

中国证券报5月29日报道，受供需不匹配、原材料价格下跌等因素影响，近期螺纹钢等钢材产品价格出现较为明显的回落。不过，由于钢厂尚有盈利空间，因此主动减产有限。业内人士认为，随着高温多雨季节到来，淡季有效需求不足，钢厂减产压力加大。预计6月份国内钢材市场将呈现震荡寻底的主基调。兰格钢铁网数据显示，5月份钢铁流通企业销售量指数为46.9%，较上月上升3.5个百分点，在收缩区间内有所回升；订单指数为45.5%，较上月上升2.8个百分点。由于钢材价格在下跌过程中，伴有阶段性反弹，刺激了部分需求释放，使得在传统旺季转向淡季的过程中，终端采购需求有所好转。

从库存方面看，5月份钢铁流通企业库存指数为47.8%，较上月下降1.2个百分点。分区域来看，5个区域下降，1个区域上升。其中，西北、东北、西南、华东和华北地区库存指数呈下降态势，分别较上月下降4.5、3.5、1.7、0.5和0.3个百分点；而中南地区库存指数呈上升态势，较上月上升1.1个百分点。

财新网5月28日报道，5月28日12时31分，首架国产大飞机C919成功实现商业首航。首航航班从上海虹桥机场飞往北京首都机场，历时两小时左右。首航航班为邀请制，未面向公众售票。而5月29日起，该架C919飞机将正式在上海虹桥-成都天府航线上运行，每日一个往返航班。机票价格为919元起。5月29日当天的919元机票已在开售后迅速售罄。

客舱内饰方面，全机共164座，包括8个公务舱和156个经济舱。C919飞机主打舒适宽敞，公务舱、经济舱段均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅，公务舱前后间距超过1米；客舱过道高度2.25米。另外，选装20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映；飞机餐食则在前期由旅客投票选出。

财新网5月27日报道，受益于工业生产恢复、产销衔接水平提升，4月工业企业利润同比降幅连续第二个月收窄。国家统计局5月27日公布的数据显示，1—4月全国规模以上工业企业利润总额累计同比下降20.6%，降幅较一季度收窄0.8个百分点。其中，4月当月下降18.2%，降幅较3月收窄1.0个百分点。

国家统计局工业司统计师孙晓表示，4月工业生产继续恢复，企业营收增长加快，利润降幅继续收窄。4月规上工业企业营业收入同比增速加快3.1个百分点至3.7%，带动1—4月工业企业累计营收由一季度同比下降0.5%转为增长0.5%。在41个工业大类行业中，有23个行业利润增速较3月加快或降幅收窄、由降转增，占56.1%。不过他也称，国际环境严峻复杂，需求不足制约明显，工业企业盈利持续恢复面临较多困难。

财新网5月27日报道，国内第三大动力电池企业中创新航（ 03931.HK ）5月底集中解约应届生。五名应届毕业生告诉财新，他们在2022年10月与中创新航签订了三方协议，原定今年7月入职，但在5月24日突然收到中创新航人力资源打来的电话，称因“岗位调整”，中创新航决定与其解约，将支付每人3000元的赔偿金，并要求在两个工作日内反馈相关信息。

5月26日晚8点多，中创新航向已解约的应届生分享招聘会信息，称新能源行业面临诸多机遇与挑战，为适时响应市场和客户需求，公司进行了相关业务调整，因此作出解约决定；为积极协调寻找多方就业资源，中创新航搜集了5月27日至6月10日期间，合肥、常州、成都三地计划举办的招聘会信息，以供参考。

财新网5月26日报道，深化“放管服”改革，推动能源绿色低碳发展背景下，部分分散式风电项目电力业务许可将得到豁免，行政审批进一步简化。国家能源局5月25日公开发布《关于进一步规范可再生能源发电项目电力业务许可管理有关事项的通知（征求意见稿）》提出，将全国范围内接入35千伏（KV）及以下电压等级电网的分散式风电项目纳入许可豁免范围，不再要求取得电力业务许可证。

分散式风电较集中式风电更靠近负荷中心，接入低电压配电网、就近消纳，有利于节约输电设备建设成本。各类工业园区、开发区、大型工厂是分散式风电场的理想用户。

财新网5月26日报道，能源绿色转型背景下，德国内阁通过了一项关于氢能核心网络的法律草案，为连接德国国内的氢能网络计划提供法律基础，并加快氢能基础设施建设。

当地时间5月24日，德国联邦内阁通过了针对氢能核心网络法律和监管框架，未来几个月，长距离天然气网络的运营商将对这一氢能核心网络进行建模，最后征求联邦各州和各市场参与者意见。德国联邦外贸与投资署在公告中表示，该网络的第一阶段目标包含重要的氢能基础设施，并连接中心氢能地区，设施将在2032年之前投入使用。同时，网络计划还会基于现有的管道网络发展情况和能源密集型企业的需求。

上汽集团（600104.SH）5月27日披露，为深化布局固态电池技术，公司拟通过嘉兴创颀创业投资合伙企业等向清陶（昆山）能源发展股份有限公司追加投资不超过人民币27亿元。本次追加投资完成后，公司将间接持有清陶能源约15.29%的股权。

清陶能源成立于2016年，专注于固态锂电池、陶瓷隔膜、锂电生产设备的研发生产，并已在固态电池核心材料、核心工艺、定制设备方面实现了自主可控，是国内最早实现量产交付的固态电池企业之一。2023年2月，清陶新固态锂电池产业化项目在昆山破土动工，建成后将达到10吉瓦时年装机量，达产后预计新增年产值100亿元。

湖北能源（000883.SZ）近日在投资者活动中表示，根据气象部门预测，预计2023年汛期（5-9月）总雨量江汉平原和鄂东南偏多1-2成，其他大部偏少1-3成。主汛期（6-8月）总雨量江汉平原东部和鄂东南偏多1-2成，其他大部偏少1-3成。预计2023年公司省内水电项目所在流域来水量相较多年平均水平偏少。

荣盛发展（002146.SZ）5月28日晚间公告，公司拟以发行股份的方式购买控股股东荣盛控股持有的盟固利68.38%股权。盟固利主要从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用锂离子电池及锂离子电池关键材料的研发和产业化，本次收购有助于公司向多元化方向发展。公告尚未披露交易金额和交易方案，公司股票自5月26日上午开市起停牌。